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国家科技支撑重点项目课题“城市轨道交通能馈式牵引供电系统及牵引传动系统研制”通过中期检查

 

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       2008999时,“十一五”国家科技支撑计划重点项目“电力电子关键器件及重大装备研制”第七课题“城市轨道交通能馈式牵引供电系统及牵引传动系统研制”的课题中期检查在电气工程楼706会议室召开。参加评审的专家有:项目专家组组长贾利民教授、课题第一责任专家株洲电力机车研究所副总经理刘连根教授级高工、西南交通大学校长陈春阳教授、中国科学院电工研究所副所长李耀华研究员、国家科技部高新司孙鸿航博士。出席会议的我校领导有:副校长李学伟教授,科技处处长余祖俊教授,电气工程学院院长郑琼林教授。4X8北京交通大学新闻网

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       会上,北京交通大学副校长李学伟教授代表学校感谢国家科技部及各位专家对学校以及该课题长期以来的大力支持,并希望各位专家多提宝贵意见,以确保该课题组更好地完成研究任务。电气工程学院院长郑琼林教授代表电气工程学院感谢国家对学院的支持与信任,并承诺学院将对课题研究全力支持。4X8北京交通大学新闻网

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       课题检查会由课题第一责任专家刘连根教授级高工主持,刘志刚教授作为课题负责人从课题简介、课题进展情况、课题前期工作、重点研究的理论问题、存在的问题、后续工作安排6个方面详细介绍了课题。会后,专家和与会人员参观了实验室,并观摩了现场演示试验。参与汇报的主要人员有:中铁电气化勘测设计研究院总工程师王立天,中国北车集团公司大连电力牵引研发中心副总经理郭建斌,西安铁路信号工厂副总工程师李宏,广州市地下铁道总公司技术部经理马坚生,永济新时速电机电器有限责任公司工程师张利娟,电气工程学院电控系主任姜学东副教授,电力系主任吴命利副教授,徐春梅老师,沈茂盛老师。4X8北京交通大学新闻网

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       专家组对课题的前期工作做出了很好的评价,认为:该课题的中期检查准备充分、细致,课题进展按照预定计划进行;课题研究具有很强的创新意义,并已取得了可喜的成果;研究人员技术基础好,课题组织有序效率高;注重知识产权,申请多项专利,并发表多篇高水平论文。同时专家组也提出了一些建设性的意见,如:控制系统难度及解决办法,课题成果落地问题,经费紧张问题等。4X8北京交通大学新闻网

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课题简介:4X8北京交通大学新闻网

       课题于2007年底通过科技部立项,2008年上半年正式启动。4X8北京交通大学新闻网

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       本课题所研究的牵引供电系统具有节能效果好、低的谐波污染和稳定的直流电压输出等优点,国外发达国家也在竞相研制这种以脉冲整流器为核心单元的城市轨道交通供电系统,我国与世界先进水平在这方面的差距仅在一两年之间。本课题的研制成功可能使我们在很短的时间内赶上甚至超过国外发达国家的水平。4X8北京交通大学新闻网

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       实现地铁牵引传动控制系统的自主创新,可以改变目前关键技术设备全部靠高价进口国外产品的被动情况,打破国外的技术垄断,占领国内市场。4X8北京交通大学新闻网

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       该课题是由我校主持,产学研联合体单位有:中国北车集团公司大连电力牵引研发中心、西安铁路信号工厂、中铁电气化勘测设计研究院、广州市地下铁道总公司、永济新时速电机电器有限责任公司。4X8北京交通大学新闻网

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责任编辑:史宜民
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